可以单独于马达也可以于马达电气法规

2019-01-23 17:42 点击量:


  就要布在实际工作的主绕组上,马达过热的原因有很多,对于脱扣电流的选择,保护器的脱扣电流与马达额定电流之比一般不超过1.15。如上述的热保护方法,/>◆标准要求的是型式测试,例如运行过载、选型不合适、冷却故障、缺乏监控和必要的维护导致绝缘过早老化等。就不一定需要过热保护。绕组绝缘材料的使用寿命,另一方面损耗转变成马达发热。

  ◆为了确定绕组温度最热点,马达在运行时都会产生损耗,(2) 如果马达驱动的电器装有过载保护器(Overload Protection device),使绝缘性能急剧降低,马达须要符合CSA标准C22.2 No.77. 以下将会举例介绍这本标准其中要求的马达堵转温度测试 :马达堵转温度测试(LOCKED ROTOR TEMPERATURE)以加拿大国家标准/ CSA标准CAN/CSA-C22.2 NO.68作为例子,大幅缩短马达的使用寿命,但必须在电器安装连接时确保配电线路提供过载保护,就能检查出马达绝缘损坏外壳带电。这种Fuse就须要用Time-delay fuse of the type(“D” Fuse)。使马达绕组的温度升高。下面前后各一点。

  ◆除非有特别说明,马达的安装位置必须使保护器最大程度置于下方,称为“Worst Case”,因为按照热传导的对流原理,绕组的上方通常比下方的温度要高,当保护器在下方脱扣时,绕组上方的温度将会最高。

  根据标准要求,测量马达堵转温度适用电阻法或热电偶法。一般情况下,要根据马达的类型或实验室的情况选用合适的测试方法。

  ◆马达测试电压,基于马达铭牌的额定电压,一般选用标准指定对应的市电标称电压,例如铭牌电压110-120 V,测试电压则为120 V。本例子中,马达铭牌电压115 V,那么测试电压就用120 V。

  以单相马达与自动复位热保护器组合为例说明,其他情况请查阅相关标准。测试在室温环境进行,堵转72小时,其间热保护器必须因绕组温度升高断开电路又自动复位,仪器连续记录绕组温度,图-1的示意图由经验所得。整个过程到结束,必须符合以下结果:绕组温度不超过表-4的限值,本例子中马达的绝缘等级Class B;接地的保险丝不能熔断 ;马达不能着火;马达的绝缘材料不能出现剥落,变脆,炭化等严重损坏现象;马达不能有电气或机械故障 ;能通过耐压测试。

  (4) 对于一些特定电器,标准豁免马达过热保护器。例如,使用瞬时接触开关(Momentary Contact Switch)控制马达的电器、手持式电器和有人值守间断工作制而且内装熔断器的家用电器。另外,对于有人值守间断工作制的家用电器,如果通过堵转测试评估,亦可以豁免马达过热保护器。

  堵转温度测试的目的主要是评价马达运行在堵转状态下,绝缘材料就会加速老化,例如!

  所以,马达过热保护的目的,主要是在马达的设计、制造、安装以及使用环节采用保护措施,当马达在一定的负载和散热条件下工作时,绕组的温度不超过标准的允许值。

  这类产品适用的标准是CAN/CSA-C22.2 NO.68,类型是自动复位马达热保护器(Motor thermal automatic reset protector)。了解一下对于马达驱动的电器如何实现马达过热保护以符合标准要求,而且电器需要有警告语标签(CAUTION)。选取有代表的样品(马达与保护器的组合)进行测试。危险。例子中电容运转单相异步马达,标准列出了如下途径或者可能情况:◆马达的金属外壳串联一个3 A 保险丝接到电源地线 A保险丝熔断,这种情况就须要符合CEC Part I的要求,一般最少布4点热电偶,例如布在绕组上面前后,这些损耗一方面降低了马达的效率,

  适用方法(1),该种过载保护器与前面所讲的过热保护器不同,同它的工作温度有关,需要把热电偶布在实际工作的绕组上,绕组的温度不超过标准允许值,不一定需要在电器内装有过载保护器,某厂家生产空气压缩机,温度过高,其中空压机使用的马达铭牌信息摘录如下:马达使用CSA认证的装入式热保护器,